欧冠买球平台|车间的分布式驱动一体化解决方案

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欧冠买球平台:AUDI (ADI )德国生产基地Ingolstadt采用高度灵活、高度自动化的生产线生产A3A4A5A6Q5等多种车型。 在车身工厂和最终组装工厂中,悬挂传送带需要有效地展开以保证大型底盘部件等材料的运输。

为了应对这一拒绝,奥迪使用了自己的驱动程序和自动化解决方案,专门用于镜头(Lenze )。 在奥迪Ingolstadt工厂,车身工厂的低层属于由维护格子和人行横道隔离的机器人的作业区域,机械臂组装并焊接从悬挂输送机搬运的零件。 最多800个悬挂式轨道从冲压工厂装载不同的车身内外部部件,输送到车身工厂展开焊接安装,整个输送系统的总长最长达7公里。

传送带把这些零件搬到临时储存处,送到两条生产线上的焊接站。 零件的拒绝搬运式传送带有充分正确的定位。 伦茨(Lenze )公司的EMS单轨运输系统(monorailoverheadconveyorssystems )被普遍用作汽车产业的物料运输环节,该系统的高自动化度和高可靠性使物料运输过程中的效率在EMS单轨输送系统(monorailoverheadconveyorssystems )中,分布式马达控制器(DecentralisedMotorControlUnit )是GKK系列带离合器的螺旋锥齿轮滑行马达单轨输送系统的控制和驱动技术具有以下特征:分布式电机控制器(decentralisedmotorcontrolunit ) deto系列l控制器的功率范围0.5ndash; 10KW,180S短路时间l供电传输和控制信号传输使用接触式电排(OCU )或非接触式传感器系统(ICU)l进行运动控制系统整体的分散控制,速度控制、电机监视、独立国家监视、数据传输和临床监视l由用户4KW内置PLC半波; 电源波形; DECA; WLAN等通信模式8~4的数字量输出; 2构建数字量输入RS485/SSI/CAN模块24VDC电源。 构筑制动电阻GKK系列带离合器的螺旋锥齿轮滑动电动机的规定专用GKK滑动电动机是仅次于径向力36,000 n门线EMS单轨的输送系统的音频Ingolstadt工厂,输送的部件的体积和重量做出正确的定位是最难的。

重装机和EMS单轨运输系统本身的重量合计超过250公斤,但需要相对于整个系统进行启动-运行-暂停过程中的正确定位。-欧冠买球平台。

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